»Samo ladjo lahko hrvaška ladjedelnica izdela brez težav, tehnologija pa je korejska. To pomeni, da ladjo lahko zgradimo v naših ladjedelnicah, opremo pa moramo kupiti v Koreji.«

»Takšnih ladij v Evropi niso gradili pogosto, zato je vprašanje, koliko evropskih ladjedelnic ima znanja in izkušnje v tej vrsti ladjedelništva. Nekaj LNG-tankerjev so prej gradili v Franciji, v novejšem času pa se vse dela na Daljnem vzhodu.«

»Seveda lahko naredimo in gradimo takšne vrste ladij. Ko se je odločalo o gradnji terminala LNG v Omišlju in načinu skladiščenja, smo družbi LNG Hrvatska ponudili rešitev, po kateri bi LNG-terminal lahko imel kapaciteto 200.000 ton, kar je veliko več od kapacitet današnjega LNG-terminala na Krku.«

»V 3. maju v zadnjih dveh letih in pol, kar sem v tej ladjedelnici, nismo imeli poizvedb za gradnjo LNG-tankerjev. To niso klasične, ampak visoko sofisticirane ladje.«

»Gradnja plinskega LNG-terminala mora biti prioriteta.«

»Če Velika Britanija ne bo izpustila iranskega tankerja, je dolžnost oblasti, da zasežejo britanskega.«

»Odkup stavbe se bo izvajal po svoji dinamiki, s svojimi pooblaščenci in ne vpliva več na gradbeno dovoljenje.«

»Gre za stanovanja za mlade in starejše, v tem mandatu pa jih bodo zgradili in predali v uporabo 2000.«

»Ta projekt je pred pridobitvijo gradbenega dovoljenja, tako da bi ga lahko uresničili v naslednjem letu. Seveda pa čakamo na kak razpis ministrstev za subvencijo, saj gre za okoljsko res učinkovit projekt.«