»Če smo lahko na drugih Petrolovih trgih z maržami dokaj zadovoljni, v Sloveniji nikakor ne moremo biti. Vsi stroški naraščajo, pri maržah pa rasti ni.«

»Najvišja dovoljena marža po uredbi o regulaciji pogonskih goriv v Sloveniji je deset centov na liter, kar je najmanj v Evropski uniji in niti polovica povprečne marže v Uniji.«

»Nemogoče je – ne govorim samo za Petrol –, da trgovci z naftnimi derivati v Sloveniji preživijo s takšno maržo.«

»Nemogoče je – ne govorim samo za Petrol –, da trgovci z naftnimi derivati v Sloveniji preživijo s takšno maržo.«

»Najvišja dovoljena marža po uredbi o regulaciji pogonskih goriv v Sloveniji je deset centov na liter, kar je najmanj v Evropski uniji in niti polovica povprečne marže v Uniji. Takšna marža ne pokriva stroškov zaposlenih, logistike, investicij in vzdrževanja ter absolutno ni dovolj za razvoj, še posebej v okviru zahtev po zelenem prehodu.«

»Najvišja dovoljena marža po uredbi o regulaciji pogonskih goriv v Sloveniji je deset centov na liter, kar je najmanj v Evropski uniji in niti polovica povprečne marže v Uniji. Takšna marža ne pokriva stroškov zaposlenih, logistike, investicij in vzdrževanja ter absolutno ni dovolj za razvoj, še posebej v okviru zahtev po zelenem prehodu.«

»Marže bodo omejene na največ 20 odstotkov.«

»uspel znižati stroške in zvišati marže«

»V Sloveniji imamo regulacijo cen, ki marže na nekatere naftne derivate postavlja na nesprejemljivo nizko raven, ki je obenem daleč najnižja v EU-ju. Tako določena regulirana marža ne zadošča za pokrivanje stroškov rednega poslovanja z gorivi in derivati ter posledično ogroža prilagajanje zahtevam evropskega zelenega dogovora.«