Omemba: Miran Sečki

»Pri medkrajevnih prevozih velja uredba 561, evropska zakonodaja, ki dovoljuje takšen način. In to ni Slovenija nobena izjema, to je tudi v Evropi pri drugih. Kako je pa delavec na razpolago svojemu delodajalcu, je pa čisto stvar delodajalca in delavca, ki sprejme ali pa ne sprejme take pogodbe.«

»Javni potniški promet ni pred nobenim zlomom. V to se tudi investira kar nekaj denarja, tudi finančno in kadrovsko. Mislim, da se vsi dobro zavedajo, da je to potrebno, da je potrebnih še kar nekaj korakov. Popolnoma nepotrebne izjave.«

»Žal srednjih šol ni nihče nič vprašal. Kadar se uvajajo spremembe voznih redov, bi bilo nujno, da se srednje šole vpraša, kdaj začenjamo s poukom, kdaj zaključimo s poukom ter iz katerih smeri se vozijo naši dijaki ter koliko jih je. Te podatke imamo in bi jim jih seveda v anonimizirani obliki tudi posredovali.«

»V glavnem je bil problem prepolnih avtobusov, ki potem na vmesnih postajah več niso pobirali potnikov, ponekod se je pa zgodilo, da avtobusa sploh ni bilo.«

»Koliko smo uspeli do sedaj raziskati, je do poslabšanja razmer s prevozi prišlo, ker je s 1. julijem 2024 prišlo do zamenjave koncesionarjev in težave so se pojavile kot posledica neustrezne komunikacije o zasedenosti posameznih linij na nivoju stari koncesionarji–novi koncesionar–Družba za upravljanje javnega potniškega prometa.«

»Na relaciji Zagradec-Novo mesto, morajo dijaki, ki obiskujejo Kmetijska šola Grm, presedati trikrat. Prej so za prevoz potrebovali pol ure, zdaj rabijo eno uro in tri četrt.«

»Ob vsakem začetku novega šolskega leta prevozniki v prvih dneh rešujejo različne situacije z relacijami, urami odhodov in zasedenostjo. Letos pa so te težave ob menjavi sistema postale vidnejše, saj se koncesionarji soočajo z izzivom izvedbe večjega števila relacij.«

»Ta red je katastrofa.«

»Nekatere linije so celo ukinjene, ali pa so prihod v šolo ali izhod iz šole uredili v nerazumnem času.«

»Nobenih ukinitev ni bilo. Ti vozni redi so bili nastavljeni tako, da se je obdržalo obstoječe stanje in se ga je nadgradilo.«

»Ponudnik se je prijavil s ponudbo, ki je seveda enkrat višja od sredstev iz preteklega leta.«

»Pred dvema letoma je bila ta cena 300 tisoč evrov. Zdaj smo prišli na milijon 260 tisoč evrov. Kaj je letos drugače? Je šlo gor gorivo? Je delovna sila dražja? Ni.«

»Leta 2020 je bil strošek za prevoze 130 tisoč evrov. Letos je pa strošek milijon 200 tisoč.«

»Skupno bomo še videli, ko bomo izpeljali vse javne razpise. Definitivno gre za resno podražitev, ki ogroža preostale naložbe v občini.«

»Upokojenci imajo zastonj, s čimer ni nič narobe. Šolske vozovnice in delavske vozovnice so zelo poceni, kar je prav.«

»Bistvo je to, da smo pokrili tista območja, na katerih do zdaj sploh ni bilo voznih redov, in vožnje dodali tam, kjer je bila potreba večja.«

»Groba ocena je, da bi v dveh, treh mesecih lahko imeli te vozne rede pod streho, take kot morajo biti, in potem naj bi bili tudi za dlje časa zacementirani.«

»Bistvo je to, da smo pokrili tista območja, kjer do zdaj sploh ni bilo voznih redov, in vožnje dodali tam, kjer je bila potreba večja.«

»Groba ocena je, da bi v dveh, treh mesecev lahko imeli te vozne rede pod streho, take, kot morajo biti, in potem naj bi bili tudi za dlje časa zacementirani.«

»To pomeni, da so bili vozni redi dobro pripravljeni.«

»Seveda smo imeli nekaj težav v začetku poletnih dni, predvsem na relaciji proti Primorski ter Bledu in Bohinju, ampak tudi to smo v počitniških mesecih bistveno izboljšali.«

»Naj si ogledajo naše vozne rede. Upal bi si trditi, da je ponudba javnega potniškega prometa marsikje zdaj boljša, kot je bila prej, in tudi cenovno menimo, da je dovolj sprejemljiva.«

»Urejanje in prilagajanje voznih redov je vedno aktualno, zato bo DUJPP odstopanja in nove potrebe sproti reševal, nadgrajeval in uvajal, vse z namenom čim boljše uporabniške izkušnje potnika ter večanja in spodbujanja k rabi javnega potniškega prometa.«

»Ocenjujemo, da bo usklajevanje voznih redov potekalo še nekaj časa, ko bomo vsa zaznana odstopanja po potrebi reševali tudi dnevno.«

»So pa pri tem, kot je konec maja izpostavil direktor družbe Miran Sečki, pri sestavljanju novih voznih redov avtobusov upoštevali predvideni železniški vozni red.«

»V zadnjem času se je pojavilo kar nekaj informacij, da določene medkrajevne povezave niso najbolj ustrezne, da dijaki in šolarji ostajajo na postajah. Menimo oziroma smo prepričani, da bo z novim sistemom, ki začne veljati s 1. julijem, bistveno drugače, saj smo v novem konceptu upoštevali vse dosedanje težave, občutno smo povečali število odhodov, prilagajali smo tudi določene linije.«