»V okviru 40-45 dni zapore smo dejansko ugotovili, da moramo zaporo menjavati večkrat. Največkrat smo jo zamenjali šestkrat, sicer pa jo menjamo glede na kolone oziroma dolžino zastoja, ki na določeni strani zapore ostane.«
»Nemalokrat se zgodi, čemur sem bil priča tudi tisti dan, ko sem pisal tisto pismo, da nekateri ljudje prepozno ugotovijo, da morajo cesto zapustiti na izvozu Slovenska Bistrica in zato stojijo na voznem pasu ter čakajo, da jih kdo spusti na odstavni pas.«
»Ta razpis je podoben tistemu iz leta 2018, vendar je nadgrajen s kar nekaj novostmi. Precej bolj je transparenten, poudarek je na varnosti in predvsem na tem, da bo Dars striktno kontroliral vse postopke na cestah – vsak koncesionar bo moral za vsako intervencijo podati izjave, potrdila, s čimer bomo preprečevali, da se takšne stvari, kot so se dogajale nedavno, ne bodo več ponavljale.«
»Ta razpis je podoben tistemu iz leta 2018, vendar je nadgrajen s kar nekaj novostmi. Precej bolj je transparenten, poudarek je na varnosti in predvsem na tem, da bo Dars striktno kontroliral vse postopke na cestah – vsak koncesionar bo moral za vsako intervencijo podati izjave, potrdila, s čimer bomo preprečevali, da se takšne stvari, kot so se dogajale nedavno, ne bodo več ponavljale.«
»Razpisni pogoji so bili javno objavljeni. Na ta razpis so se prijavili trije ponudniki, ki so ustrezali pogojem, res pa je, da dejansko pri odpiranju ponudb še niso imeli pridobljenega certifikata o odobritvi tipa merilnika.«
»To vse traja že predolgo, je pa res, da je bil v tem primeru naročnik Dars, in verjamem, da bodo tudi ta zaplet rešili in da tudi v Sloveniji predvsem zaradi večje varnosti na avtocestah pridemo do t. i. sekcijskega merjenja hitrosti.«
»Jaz sem samo poskusil zlesti iz te zgodbe, ker zadaj me je njegov odvetnik ves čas klical in govoril, Luka dej informacije, da zlezeš ven, da ne bo medijskega linča. In sem pač rekel stvari, da ne bi prišlo do tega.«