Ključna beseda avtocesta avtorja Dars

»Dela končana skoraj mesec dni pred načrtovanim rokom.«

»V času zapor bo promet urejen kot doslej.«

»Zagotovljena bosta dva pasova v vsako smer.«

»Dela se bodo začela v prihodnjih tednih in bodo predvidoma trajala dve gradbeni sezoni in pol.«

»Razlog za nočne zapore med Brezovico in Vrhniko je demontaža varovalne konstrukcije z novega nadvoza avtocestnega priključka Dragomer.«

»promet zaradi popravila vozišča omejen na en vozni pas na odseku, dolgem približno 100 metrov«

»promet omejen na en prometni pas na odseku, dolgem približno 1,6 kilometra«

»V tem času bodo delavci postavili vso potrebno signalizacijo za vzpostavitev režima prometnih zapor po sistemu 1+1+1«

»promet zaradi popravila vozišča omejen na en vozni pas na odseku, dolgem približno 100 metrov.«

»promet omejen na en prometni pas na odseku, dolgem približno 1,6 kilometra.«

»Dela bodo v več fazah potekala do sredine novembra, ob prilagojeni prometni ureditvi.«

»vozišče počiščeno, promet pa poteka po odstavnem in voznem pasu.«

»Obseg del, ki jih bo treba izvesti za vzpostavitev tretjega pasu, je izjemno obsežen.«

»Da bi zagotovili največjo možno pretočnost prometa, so predvideli več faz izvedbe del.«

»Promet bo preusmerjen na vzporedno državno cesto.«

»Verjetnost zastojev je velika.«

»Sanacijska in vzdrževalna dela potekala neprekinjeno 24 ur.«

»Zaradi prevoznosti dveh pasov posebnosti pri prometnih tokovih ne pričakujejo.«

»Večja dela začeli prihodnjo pomlad.«

»Promet bo potekal po polovici avtoceste dvosmerno.«

»Glavna gradbena dela naj bi stekla v letu 2025.«

»Dars je tokrat prejel tri ponudbe.«

»Promet, ki je na štajerski avtocesti izjemno gost, bo v tem času močno oviran.«

»Družini, prijateljem in sodelavcem izrekamo iskreno sožalje. Vse voznike pa pozivamo, naj za volan vedno sedejo le trezni.«

»Če v nadaljevanju izkopnih del ne bo poslabšanja geoloških razmer in večjih vdorov hribinske vode, je predviden preboj v prvi tretjini leta 2024.«

»Glede na to, da smo še dobrih 700 metrov od meje z Avstrijo, smo že v boljših geoloških razmerah, in sicer v triasnih dolomitih in klastitih, ki so z vidika stabilnosti ugodnejši za gradnjo.«