»Da so upravičeni do plačila prispevkov za socialno varnost iz proračuna, morajo na pet let dokazovati odličnost in pomen svojega dela. Njihov ekonomski in socialni status je neugoden, kar je posledica desetletij nevlaganja v razvoj sektorja.«
»V kulturi so se predolgo dovoljevale negotove delovne razmere. Temu smo v tem mandatu odločno rekli dovolj in začeli sprejemati vrsto ukrepov za izboljšanje stanja. Z zakonsko uveljavitvijo minimalnih honorarjev smo postavili zgled ščitenja delavskih pravic prekarnih delavcev ne le v Sloveniji, temveč tudi na ravni Evropske unije.«
»Uveljavljeni umetniki bodo lahko dobili višje honorarje. A ključno je, da presekamo s podplačevanjem tistih, ki so v šibkejših pogajalskih pozicijah. Zdaj obstaja zakonska meja, pod katero ne bo zdrsnil noben honorar samozaposlenih, ko delajo za javne zavode.«
»Samozaposleni v kulturi nimajo regresa ali plačanega prevoza, malice, dopustov in bolniških odsotnosti. Ker sami plačujejo tudi stroške, ki jih zaposlenemu nudi njegov delodajalec, je vlada uvedla obtežitveni faktor v višini 1,9, ki zagotavlja dejansko primerljivost plačila.«
»V praksi bo to pomenilo, da bo imel igralec plačane tudi ure, ki jih preživi v maski ali na vaji, glasbenik bo imel plačane tudi tonske vaje, in ne le nastopov. Tako se preprečuje, da bi delodajalec drobil naročilo in krajšal ure, ter zagotavlja minimalne standarde plačila.«
»AVP kljub tem pozivom ni pripravila konkretnih ukrepov za optimizacijo načina dela in skrajšanje čakalnih dob, stanje se je v tem obdobju še poslabšalo.«
»Ne morem se znebiti občutka, da se naši politiki, predvsem na ministrstvu za delo, družino, socialne zadeve in enake možnosti, slepijo, da je uvoz tuje delovne sile v dejavnosti javnega cestnega potniškega prometa, postala bližnjica delodajalcev za kovanje še večjih dobičkov.«
»Javni cestni potniški promet je po več kot desetletju leta 2023 končno prišel do tega, da se je zakonito izbralo koncesionarje, ki opravljajo gospodarsko javno službo prevoza potnikov.«
»Sedaj, ko pa imajo to varnost, pa se dejansko srečujemo s tem, da so se namesto, da bi šli v obljubljeno povišanje osnovnih plač voznega osebja, poslužili bližnjice z uvozom tuje delovne sile s Filipinov.«
»Ne morem se znebiti občutka, da se naši politiki, predvsem na ministrstvu za delo, družino, socialne zadeve in enake možnosti, kot tudi na obeh pristojnih ministrstvih - za okolje, prostor in energijo ter za infrastrukturo - slepijo, da je uvoz tuje delovne sile v dejavnosti javnega cestnega potniškega prometa, pa upam si trditi tudi drugje, postala bližnjica delodajalcev za kovanje še večjih dobičkov.«
»Namen Memoranduma o soglasju o sodelovanju med Slovenijo in Filipini na področju dela, ki sta ga 11. marca letos v Manili podpisala Tanja Fajon in filipinski minister za delavce migrante Hans Leo Cacdac, je preprečiti takšne nesprejemljive in nezakonite prakse.«