Tema: Volkswagen

»Volkswagen program proizvodnje prilagaja trenutnemu povpraševanju kupcev.«

»Razlog za to je veliko povpraševanje po modelih golf, tiguan in tayron z motorji na notranje zgorevanje.«

»Vodstvo zagotavlja, da bodo število zaposlenih krčili na socialno vzdržen način.«

»V tovarni v Osnabrücku, kjer je 2300 zaposlenih, naj bi proizvodnja potekala do sredine 2027.«

»V Volkswagnovi najmanjši tovarni v Dresdnu na Saškem, kjer je zaposlenih 300 ljudi, naj bi proizvodnja potekala le še do konca l. 2025.«

»Ali bomo začeli sklepati resne kompromise ali pa bo upravni odbor vztrajal pri svojem stališču in se bodo stvari zaostrile.«

»Zato so potrebni nujni ukrepi za zagotovitev prihodnosti Volkswagna.«

»Še več, naši stroški dela v Nemčiji so zdaj postali previsoki.«

»Lahko izdelujemo najboljše avtomobile na svetu – a to ne pomaga, če z njimi ne zaslužimo.«

»Ali bomo začeli sklepati resne kompromise ali pa bo upravni odbor vztrajal pri svojem stališču in se bodo stvari zaostrile.«

»Zato so potrebni nujni ukrepi za zagotovitev prihodnosti Volkswagna.«

»Še več, naši stroški dela v Nemčiji so zdaj postali previsoki.«

»Lahko izdelujemo najboljše avtomobile na svetu – a to ne pomaga, če z njimi ne zaslužimo.«

»Potrebne bodo drastične spremembe, če želimo preživeti.«

»Pita se je zmanjšala, za mizo pa imamo več gostov.«

»Predani smo Nemčiji, saj je Volkswagen oblikoval celotne generacije.«

»Nobeno vozilo ne bo zapustilo tovarne, dokler ne dobimo odgovorov.«

»Razmere v evropski avtomobilski industriji niso rožnate.«

»Ali bo prehod na električna vozila uspešen, pa je odvisno tudi od polnilne infrastrukture.«

»Evropa mora držati korak z razvojem industrije na globalni ravni.«

»Stanje v avtomobilski industriji je posledica absurdne evropske politike.«

»Še vedno imamo leto ali mogoče dve leti, da stvari obrnemo v drugo smer.«

»V dani situaciji zaprtja tovarn ne moremo izključiti.«

»Skupina ni v težavah zaradi svojih lokacij v Nemčiji in stroškov zaposlenih v Nemčiji, temveč zato, ker vodstvo ne opravlja svojega dela.«

»Nemčija mora ostati avtomobilska država.«

»Še vedno imamo leto ali mogoče dve leti, da stvari obrnemo v drugo smer.«

»V dani situaciji zaprtja tovarn ne moremo izključiti.«

»Skupina ni v težavah zaradi svojih lokacij v Nemčiji in stroškov zaposlenih v Nemčiji, temveč zato, ker vodstvo ne opravlja svojega dela.«

»Nemčija mora ostati avtomobilska država.«