Avtor: Andrej Ribič funkcija: razrešeni direktor Elektra Ljubljana Andrej Ribič

»Zaradi odprave gradbenega dovoljenja ni oškodovan samo Dars, ampak tudi približno 300 podjetij.«

»Mi bomo tako kot do zdaj v teh dneh precej bolj pazljivi, več bo dežurnih služb, pripravljeno bomo imeli vodo ... skratka, poskušali bomo čim bolj olajšati gnečo.«

»Poudarjam, da Dars tukaj ni tožena stranka. Dars je svojo dokumentacijo za gradbeno dovoljenje skrbno pripravil skozi vse postopke in mislim, da ta ne bo problematična.«

»Vsi bomo imeli veliko težav. Mi proučujemo možnost vložitve revizije na vrhovno sodišče, da ugotovi, ali je bila ugotovitev upravnega sodišča pravilna ali ne.«

»To že uvajamo na zahodni vpadnici iz smeri Maribora proti Ljubljani, saj poskušamo pokriti najbolj nevralgično točko avtocestnega križa, to je ljubljanski obroč.«

»Vozniki se zdaj pripeljejo do obroča s hitrostmi okoli 120, 130 km/h in potem nastajajo prometni zamaški tik pred vstopom na obroč.«

»Pričakujemo, da bo pretočnost boljša za pet odstotkov.«

»Nekaj časa bomo obveščali vse uporabnike, mislim pa, da bo potrebna tudi pomoč policije.«

»Tako kot je bilo pri tretjem pasu, mislim, da bo tudi tukaj.«

»Vendar pa sem prepričan, da bomo s tem vsaj delno omilili pritiske, predvsem na začetku na ljubljanskem obroču, in to predvsem v jutranjih urah.«

»Še vedno pa se najdejo nekateri objestneži, ki mislijo, da je ta pas namenjen njim, ga izkoriščajo in motijo dostope reševalnim vozilom, gasilcem in policistom.«

»Junija imamo veliko praznikov, prav tako se pri nas in v tujini začnejo šolske počitnice.«

»Naša glavna skrb je varnost v prometu in letos smo na tem področju zelo uspešni.«

»Naše ceste so precej iztrošene, moramo jih obnavljati, a v teh kritičnih dneh smo nekatera dela odložili in prilagodili razmeram na cesti.«

»Prepričani smo, da bo pomembno prispeval k razvoju občine in širše regije, hkrati pa izboljšal prometno varnost in pretočnost za vse uporabnike.«

»Projekt severnega dela tretje razvojne osi teče po načrtu, dela v predoru pa naj bi bila končana do konca leta.«

»manjšo napako«

»javno naročilo ne bo ponovljeno, ampak bodo izbranega ponudnika pozvali k odpravi napake.«

»Gre za računsko napako, ki je vredna 270 evrov, medtem ko je razlika do druge najugodnejše ponudbe štiri milijone evrov.«

»Ta razpis je podoben tistemu iz leta 2018, vendar je nadgrajen s kar nekaj novostmi. Precej bolj je transparenten, poudarek je na varnosti in predvsem na tem, da bo Dars striktno kontroliral vse postopke na cestah – vsak koncesionar bo moral za vsako intervencijo podati izjave, potrdila, s čimer bomo preprečevali, da se takšne stvari, kot so se dogajale nedavno, ne bodo več ponavljale.«

»Tako da je stvar za nas zaključena.«

»Ta razpis je podoben tistemu iz leta 2018, vendar je nadgrajen s kar nekaj novostmi. Precej bolj je transparenten, poudarek je na varnosti in predvsem na tem, da bo Dars striktno kontroliral vse postopke na cestah – vsak koncesionar bo moral za vsako intervencijo podati izjave, potrdila, s čimer bomo preprečevali, da se takšne stvari, kot so se dogajale nedavno, ne bodo več ponavljale.«

»Tako da je stvar za nas zaključena.«

»Upam, da se bo ponudnik bolj ali manj držal te vrednosti ter da bo dela opravil v za to predvidenem času. Obnova bo trajala predvidoma 410 dni s kratko prekinitvijo pozimi, končala pa naj bi se jeseni naslednje leto.«

»Z mano se razen novinarjev ni sestajal nihče.«

»Poskušal je vzpostaviti stik, poslal je eno elektronsko sporočilo, a mu nisem odgovoril.«

»Feštajn je poslal e-pošto, hotel je stopiti z nami v stik, a smo to zavrnili.«

»To težko komentiram, očitno je stvar zanimiva, vroča. Ne komentiram.«

»Dvakrat me je klical. Pošiljal mi je, da bi se dobila, da naj pridem, ne vem, kam. Sem ga v k*** poslal.«

»Obstaja rivalstvo med avtovlekama Draganović in Žonta, ki naj bi drug proti drugemu pisala pritožbe, zaradi česar je imela delovna skupina največ dela.«