Ključna beseda: javne površine

»Vse te države imajo precej daljšo tradicijo prometnega načrtovanja, usmerjenega v zagotavljanje kakovosti bivanja in potrebe ljudi namesto sledenja potrebam uporabnikov avtomobilov.«

»Začeli smo spodbujati selitev prebivalstva na podeželska območja, ven iz mest, urejanje javnega prevoza pa ni sledilo temu. Logična posledica je ta, da se je veliko ljudi navadilo na uporabo avtomobila, saj primerne alternative ni, ko pa se navadiš na avto, je težko preiti na drug način potovanja.«

»Gre za koncept zmanjševanja količine motornega prometa in njegovega umirjanja oziroma zmanjševanje hitrosti, s čimer je potem sorazmerno višja varnost na cestah. Hkrati se na ta način sprostijo tudi površine v mestih, ki jih lahko v večjem deležu namenjamo pešcem in kolesarjem.«

»Skladno z vladnim načrtom sproščanja ukrepov in epidemiološko sliko v državi je predvideno, da se bodo z odlokom o začasni prepovedi ponujanja in prodajanja blaga in storitev potrošnikom postopoma začele sproščati nekatere storitve na področju turizma (nastanitve) in gostinstva ter še dodatne storitve na področju gradbeništva.«

»Prepoved konzumiranja prevzete hrane in pijače na javnih površinah pa je bila sprejeta v izogib zadrževanju in druženju v okolici gostinskih lokalov.«

»Ne glede na dovolitev zbiranja do 10 ljudi je torej uživanje hrane in pijače zunaj še naprej prepovedano v skupinah, razen za člane istega gospodinjstva.«

»Opazil sem, da je mnogo ljudi odlok vzelo resno.«

»Ne, odlok velja za posameznika.«

»Pričakujemo odgovornost ljudi do lastnega zdravja in zdravja drugih.«

»Posebej smo mislili na to, da se na delo vozijo z enim osebnim vozilom, kar pomeni, da v vozilu to dejavnost upravlja največ pet ljudi.«