Ključna beseda: mobilnost

»To spodbuja miselnost študentov, da ni nujno, da živijo v Zagrebu. Lahko ostanejo v svojih krajih in prihajajo po potrebi. Gre za alternativo avtomobilom, s katero se zmanjšuje možnost prometnih nesreč. Te so ponoči vse pogostejše - zaradi utrujenosti ali alkohola.«

»Včasih me je avto bolj zanimal v funkciji stroja, samoterapevtsko pa sem spoznal, da mi je pri njem in mobilnosti na splošno danes najbolj zanimiv človek.«

»Ne bi se strinjal, da beseda demokratizacija ni primerna, ker je to pojem, ki je v zadnjem obdobju res spremenil svet.«

»Hoja danes postaja na neki način nova urbana ... No, hoja je bila prva, tako da ne more biti na novo izumljena.«

»Naš cilj pa je, da zadržimo avtomobilsko industrijo, zadržimo avto, ker ga bomo še potrebovali.«

»Najbolj so mi všeč ljudje, ko pravijo, da jih avto res popolnoma ne zanima, čez pet minut pa se že lahko pogovarjava o avtomobilih in prometu.«

»Zdaj razmišljamo o tem, kako bi na novo izumili mesta.«

»Ne govorim, da ni treba narediti urbanega okolja nazaj po meri človeku, ker smo to pred pol stoletja že imeli.«

»To nas je v smislu širšega konteksta povezalo.«

»V avtu je to lažje, še tako težka vprašanja so v avtu drugačna, kot če bi se recimo v dnevni sobi usedel s svojo partnerko in začel pogovor.«

»Zdaj moramo začeti delati za nekaj, kar ne vemo, kako bo.«

»Javni prevoz je bil v preteklih desetletjih namenjen predvsem mladim, vozni redi so bili usklajeni z njihovimi potrebami.«

»Od leta 2024 smo vozne rede prek Družbe za upravljanje javnega potniškega prometa predelali in ponudili dvajset odstotkov več javnega prevoza.«

»Ampak ko ujamemo ritem, bi po mojem mnenju marsikdo od teh, ki nikoli ni poskusil, morda našel alternativo zase.«

»Nič ne pomaga, če je avtobus zataknjen v isti koloni kot preostala vozila.«

»Vemo, da je eden od večjih problemov način povračila stroškov prevoza na delo.«

»To je mogoče reševati z boljšo konsolidacijo potnikov.«

»Ne izbiramo sami tega, kakšna je prometna infrastruktura, kakšne so železnice, kakšna je ponudba javnega prometa.«

»Vsaka sprememba, pa čeprav majhna, šteje. Če se vsaj v času Evropskega tedna mobilnosti odločimo za hojo, kolesarjenje, sopotništvo ali javni prevoz, prispevamo k bolj zdravemu življenjskemu slogu, čistejšemu okolju in prijetnejšemu vsakdanu v svojih skupnostih. Naj bo letošnji teden priložnost, da skupaj naredimo korak v pravo smer.«

»Hiter promet pa odbija hojo in kolesarjenje, zato se še več ljudi usede v avtomobil in začarani krog se nadaljuje.«

»A vsak poskus, da bi omejili vožnjo z avtomobilom, doživi upor. Ljudje menijo, da jim omejujemo mobilnost. Ravno nasprotno. Prinaša bolj raznovrstno in zdravo mobilnost.«

»Najprej so ukrepu glasno nasprotovali, potem pa so začeli prihajati podatki. Manj nesreč. Manj žrtev. Nižja cena avtomobilskega zavarovanja. Nenadoma so tudi mediji, ki so omejitev hitrosti označili za nesmisel, utihnili.«

»Bi živeli v državi, v kateri greš v trgovino in umreš? V kateri zaradi onesnaženosti zraka vsako leto umre več tisoč ljudi? Če je odgovor ne, moramo spremeniti odnos do vožnje.«

»Prejšnji teden smo pridobili vsa ustrezna dovoljenja avstrijskih in slovenskih regulatorjev za dokončni prevzem, tako da je to za Slovenske železnice izjemno velik dogodek.«

»To pa za skupino Slovenske železnice pomeni, da bo imela naslednje leto prvič več kot milijardo evrov prihodkov.«

»Tudi zato je bil naš cilj, da imamo tudi tukaj neko možnost ponuditi potniku tudi alternativo, če pač vlak zaradi zapor ne more voziti.«

»Verjamem, da je ta zaključni korak integracije Nomaga v Slovenske železnice zelo pozitivna zgodba, ne samo za Slovenijo, pač pa tudi za potnike in širšo regijo.«

»Prejšnji teden smo pridobili vsa ustrezna dovoljenja avstrijskih in slovenskih regulatorjev za dokončni prevzem, tako da je to za Slovenske železnice izjemno velik dogodek.«

»To pa za skupino Slovenske železnice pomeni, da bo imela naslednje leto prvič več kot milijardo evrov prihodkov.«

»Verjamem, da je ta zaključni korak integracije Nomaga v Slovenske železnice zelo pozitivna zgodba, ne samo za Slovenijo, pač pa tudi za potnike in širšo regijo.«