Ključna beseda: promet

»Ker včasih tudi sami z nepravilnim ustavljanjem in odlaganjem otroke spravljamo v nevarnost.«

»Letos nam je uspelo narediti bolj varni dve črni točki, in sicer ob podružničnih šolah Mali Slatnik in Birčna vas.«

»Prav tako priporočamo, da se na pot odpravite spočiti, s seboj pa imejte osvežilne brezalkoholne pijače.«

»V primeru zastojev ne zapuščajte vozil in ustvarite reševalni pas.«

»Vsi nekdanji mejni prehodi z Republiko Avstrijo so odprti, tudi na Koroškem.«

»Računamo, da bomo lahko na tem odseku, ko se bo voda umaknila, dosti hitro vzpostavili železniški promet.«

»Ko se bo gladina vode znižala, bomo lahko opravili sanacijo. Računamo, da bo koroška proga odprta najpozneje v ponedeljek čez dan.«

»Obseg del, ki jih bo treba izvesti za vzpostavitev tretjega pasu, je izjemno obsežen.«

»Zato je predvidenih več faz izvedbe del, saj želimo v času izvajanja del zagotoviti maksimalno pretočnost prometa.«

»Zagotovo pa bodo dela na obeh vpadnicah trajala več gradbenih sezon.«

»Promet se vseskozi povečuje tudi za 10 odstotkov na leto.«

»Na slovenskih avtocestah ne delujejo samo patrulje prometne policije, ampak delujejo tudi patrulje za izravnalne ukrepe.«

»Vsi vemo, da samo opozarjanje nima učinka, ukrepanje pa ima učinek.«

»S projekti, ki so nam bili predstavljeni, se trudimo in v doglednem času nam bo tudi uspelo upravljanje prometa toliko izboljšati, da bodo gneče in zastoji na cestah manjši.«

»Mi še vedno zagovarjamo, da bi bilo treba širiti ljubljanski obroč, se pa strinjamo tudi z argumenti ministrstva, da je ob tem treba krepiti tudi trajnostni vidik.«

»Vzporedno pa moramo potem zagotoviti, da ne bodo te zapornice povzročile zastojev v naši dolini. Ker če bodo samo zapornice in nič drugega zraven, potem jih bodo.«

»Na cesti v Vrata smo morda kakšen korak naprej, tam je že bil objavljen razpis za zapornice. Če bo ta razpis uspešen, lahko relativno hitro pridemo tudi do fizične ureditve.«

»Tako da bomo razpolagali z dejanskimi podatki in bomo temu primerno lahko prilagajali režim v Vratih.«

»Doslej nismo imeli te pristojnosti. S tem dokumentom bomo lahko nadzor izvajali z medobčinsko inšpekcijo in redarstvom.«

»V resnici se to dogaja že desetletje, a smo gledali stran in šele letošnji zastoji so nas nekako predramili, da smo začeli bolj poglobljeno razmišljati, kako bomo te izzive reševali.«

»Spopadamo se s preozkimi avtocestami in še vedno imamo zelo zastarelo železniško omrežje, ki ne omogoča niti povečane hitrosti vlakov niti povečane kapacitete pretovora.«

»Samo poglejmo tretjo razvojno os, ki se pravzaprav umešča v prostor od leta 2004, danes smo leta 2023, pa je še vedno ni.«

»Mi imamo bolj težavo v realizaciji in učinkovitem izvajanju te zakonodaje. Naš poziv gre v smer, da je treba pospešiti dejavnosti umeščanja v prostor, kar je posebej pereče pri reševanju tovornega železniškega prometa.«

»Na podlagi podatkov smo ugotovili, da znižana cestnina v nočnem času v nobenem od navedenih obdobij ni imela želenega vpliva na prerazporeditev prometnih tokov iz prometno bolj obremenjenega dnevnega dela v prometno manj obremenjeni nočni del dneva. Takšno diferenciacijo zaračunavanja cestnine smo zato ukinili.«

»Strinjamo se, da bi imelo 50-odstotno znižanje verjetno večji vpliv, a bi bil tudi ta zanemarljiv.«

»Za tuje avtoprevoznike predstavlja Slovenija na njihovi poti manjši delež celotne prevožene razdalje in znižanje v nočnem času v celotnem strošku poti tem avtoprevoznikom ne bi prinašalo večje dodane vrednosti...«

»Zavedamo se, da je zmanjševanje prometnih zastojev in povečevanje varnosti ter pretočnosti avtocest izziv, s katerim se soočajo številne države, da pa glede na cestninski sistem v Sloveniji diferencirana cestnina ne bo ukrep, s katerim bi jih bilo mogoče obvladovati, ampak bodo potrebne temeljite spremembe v prometni politiki na ravni države.«

»Vsak kolesar prispeva k temu, da je manj avtomobilov na cesti.«

»Fizična dejavnost spodbuja tvorjenje hormonov sreče.«

»Želja je, da se vsi ti odstotki preselijo iz avtomobilov.«