Ključna beseda: taksisti

»Čedalje več jih bo. Vlada naj umakne odlok in bodo ljudje šli delat. Sicer bodo še naprej prihajali sem.«

»Greš na testiranje, iščeš, kje se boš testiral, na koncu te testirajo in imaš pozitiven izvid, potem greš čez eno uro na PCR-test in imaš negativen izvid testa.«

»Če bi bile podlage razumljive, verjetno odpora taksistov ne bi bilo.«

»Slovenski taksisti aktivno povedo, da so proti slabim praksam, kot je Uber – slaba praksa, kako razvrednotiti delo, ogroziti potrošnika in državni proračun.«

»Več kot bo testiranj, lažje bomo zamejili prenos okužb.«

»Taksistom sem obljubil, da se bomo še naprej pogovarjali. Slišal sem njihove želje, da se testiranja omejijo oz. da jih sploh ni.«

»Ne vidim težave, da ne bi tega lažje organizirali. Taksi službe spadajo pod moj resor in jim bomo pomagali, kolikor se da.«

»Na ta način bodo izražali svojo nestrinjanje s strogim in neživljenjskim ukrepom obveznega testiranja vsak dan do konca tedna med 11. in 14. uro.«

»Eno leto so bili dobri, da zamenjajo celoten javni promet, nihče jih ni vprašal, ali imajo zaščito. Zdaj, ko se ukrepi sproščajo, pa je vlada zanje sprejela najhujši ukrep, morda celo na svetu.«

»Naš pogoj je opravljanje dejavnosti brez testiranja, kot je denimo v Avstriji. Če pa že, pa vsaj tako kot v drugih dejavnostih v Sloveniji, na sedem dni.«

»Drugi lahko opravljajo svoje delo v skladu s priporočili Nacionalnega inštituta za javno zdravje (NIJZ) brez testov, pri taksislužbah pa so zahtevani testi, in sicer na vsakih 72 ur.«

»Taksisti nismo proti testiranju. Zaupamo stroki, če se je treba testirati, se je treba. A če nikjer v Evropi ni testiranja za taksiste, zakaj je pri nas?«

»Če bomo hodili vsake tri dni na testiranje, se ne izplača delati.«

»Če se boste postavili pred polikliniko, boste videli, kakšna frekvenca prevozov je tam. Kako se bodo ti ljudje znašli, če mi ustavimo dejavnost?«

»Napoved protestov me ne skrbi, ker ocenjujem, da smo naredili prav.«

»Testiranje je 'ukrep, ki krepi našo skupno varnost'.«

»Tisti, ki ostajajo, pa bodo najverjetneje potrebovali približno dve leti za okrevanje, v vseh teh trenutkih odpiranja in zapiranja so morali v kalo vreči veliko lončnic, rezanega cvetja, stroškov česar pa jim nihče ne povrne.«

»Zaradi pomanjkanja dela je precej voznikov moralo na čakanje, izgube so velike, avtomobili so stali, problem je, če so avtomobili na lizing, ker lizinške hiše nikakor niso želele pomagati z odlogom plačila.«

»Mnogokrat so odgovori na naša praktična vprašanja na načelni ravni, potemtakem prihaja do situacij, ko morata mnenje usklajevati lastnik avtopralnice in inšpektor.«

»Težave so pri razširjenem programu, podaljšanem bivanju in jutranjem varstvu. Problematičen je tudi šport, zlasti v višjih razredih, kjer smo učence in učenke pogosto združevalki s paralelkami. Čista nočna mora so prevozi, zlasti tam, kjer je veliko prevozov. Kar se tiče mehurčkov, 'pogrnemo' že tam.«

»Glede na to, da se je to uvedlo zdaj ob sproščanju ukrepov in le za taksiste – tega ne potrebujejo avtobusarji, nihče ne potrebuje – ne vemo, kaj je poanta tega. Taksisti so se pripravljeni testirati, ampak pod nekimi razumnimi pogoji.«