Omemba: David Razboršek

»Vsem nam, ki delamo na prometni varnosti ter na področju zmanjšanja števila voženj pod vplivom alkohola in posledic, je to ena velika klofuta v obraz.«

»Prva velika skrb je, kako urediti prehodno obdobje enega leta, da ne bodo prvo- in drugostopenjska sodišča začela kakorkoli razsojati v smeri, v kateri bi lahko ljudem, ki ogrožajo sebe in druge, dobesedno dajali lep odpustek.«

»Pri alkoholu imamo v prometu sedaj sistem, ko smo relativno enostavno zadeve preizkušali, danes pa to vse nas in predvsem policijo postavlja pred drugo preizkušnjo, kako izvesti veliko število preizkusov.«

»Super je, da imamo preventivo, je zelo pomembna. Korenček je pomemben, ampak če pa tudi palica, sploh pri velikem številu povratnikov, ne deluje in se zlomi, še preden zamahnemo z njo, potem imamo pa res veliko težavo.«

»Čez nekaj mesecev pa bodo organizatorji posveta tudi preverili stanje glede uresničevanja predlogov mladih.«

»Zakonodajni okvir se krepi, sprejeta je bila resolucija o nacionalnem programu varnosti cestnega prometa do leta 2030, v mandatu te vlade so zagotovljena rekordna sredstva za obnovo in nadgradnjo državnih cest v Sloveniji.«

»Kar potrjuje, da znamo in zmoremo doseči izjemne rezultate. Vendar pa kazalniki od letošnjega junija, ob nespremenjeni zakonodaji, kažejo na skrb vzbujajoč negativen trend, ki ga ne smemo spregledati. To je jasen opomin, da moramo ukrepati še bolj odločno, strokovno in premišljeno.«

»Pomembno je, da se prometna varnost začne pri vsakem posamezniku, a je obenem skupna zaveza.«

»Morebitni sprejem predloga zakona o konoplji za omejeno osebno uporabo lahko prinese izrazito negativen vpliv na prometno varnost.«

»Iz številnih pogovorov z zdravniki lahko potrdim, da se v ambulantah srečujemo s čedalje več mladimi in odraslimi, ki imajo resne težave zaradi pogoste rabe konoplje. Legalizacija tega problema ne bo zmanjšala, temveč ga bo še poglobila.«

»Legalizacija konoplje v Sloveniji ne bo prinesla večje zaščite mladih, ampak povečala normalizacijo rabe. Namesto parcialnih rešitev potrebujemo celovito preventivno politiko, ki temelji na znanstvenih dokazih.«

»Mladi že danes poročajo, da je konoplja lahko dostopna. Legalizacija bi ta dostop le še povečala. Politike morajo biti usmerjene v zaščito najranljivejših, ne v popuščanje lobijem.«

»Kot organizacija, ki dela z mladimi na področju prometne varnosti, opozarjamo, da bi legalizacija povečala tveganja v prometu. Konoplja dokazano zmanjšuje sposobnosti za varno vožnjo.«

»Na področju zasvojenosti z nikotinom smo se desetletja borili za omejevanje dostopa do tobačnih izdelkov. Zakaj bi zdaj pri konoplji naredili korak nazaj in legalizirali snov, ki je prav tako zasvojljiva in nevarna?«

»Predlog zakona krši enotno konvencijo o mamilih iz leta 1961, konvencijo o psihotropnih snoveh iz leta 1971 in konvencijo ZN-ja iz leta 1988, saj dovoljuje posedovanje, gojenje in prenos konoplje za osebno uporabo izven izrecnih izjem za medicinske in znanstvene namene.«

»Slovenija bi se z uveljavitvijo tega zakona postavila v neposredno nasprotje z zavezujočim mednarodnim pravom in evropskimi obveznostmi.«

»Sprejem zakona bo skoraj zagotovo, glede na izkušnje držav, ki so že legalizirale konopljo, tudi pri nas vplival na povečanje števila voznikov pod vplivom konoplje.«

»neizogibno bolj izpostavljeni tveganjem uporabe konoplje, kar je v nasprotju z našimi obvezami do zaščite najmlajših.«

»Iskati moramo rešitve, ki temeljijo na javnem zdravju in varnosti, ne pa na komercialnih interesih in normalizaciji uporabe drog.«

»V raziskavi, ki smo jo izvedli z agencijo Valicon, smo ugotovili, da se dobra polovica vprašanih voznikov e-skirojev na cestah počuti varno, tretjina voznikov e-skirojev pa je že doživela prometno nesrečo.«

»Največji izziv pri oblikovanju kolekcije je bil, da so prevzeli odgovornost, da ustvarijo dovolj varna oblačila za vse ljudi.«

»Bodimo vidni drug za drugega, bodimo dovolj empatični, da pomislimo, da nismo vedno sami, in poskrbimo za oblačila iz naše kolekcije, naših dodatkov ali pa tudi svoja lastna in opozorimo nase v prometu.«

»Upam, da bomo s projektom nagovorili mlade in na splošno vse ljudi v prometu nagovorili k razmisleku o vidnosti v prometu in k temu, da res ni preveč zahtevno na zelo različne načine, ne glede na osebni slog in estetiko, vključiti varnosti.«

»V raziskavi, ki so jo izvedli z agencijo Valicon, smo ugotovili, da se dobra polovica vprašanih voznikov e-skirojev na cestah počuti varno, tretjina voznikov e-skirojev pa je že doživela prometno nesrečo.«

»Preden gremo na sprehod, tek ali sprehod s psom, preverimo, ali smo sami ali naša domača žival dovolj vidni.«

»Bodimo vidni drug za drugega, bodimo dovolj empatični, da pomislimo, da nismo vedno sami, in poskrbimo za oblačila iz naše kolekcije, naših dodatkov ali pa tudi svoja lastna in opozorimo nase v prometu.«

»Upam, da bomo s projektom nagovorili mlade in na splošno vse ljudi v prometu nagovorili k razmisleku o vidnosti v prometu in k temu, da res ni preveč zahtevno na zelo različne načine, ne glede na osebni slog in estetiko, vključiti varnosti.«

»V raziskavi, ki so jo izvedli z agencijo Valicon, smo ugotovili, da se dobra polovica vprašanih voznikov e-skirojev na cestah počuti varno, tretjina voznikov e-skirojev pa je že doživela prometno nesrečo.«

»Preden gremo na sprehod, tek ali sprehod s psom, preverimo, ali smo sami ali naša domača žival dovolj vidni.«

»Vožnja pod vplivom konoplje možnost prometne nesreče poveča za do 25-krat.«