»Na slovenskem podeželju, npr. na Rakitni ali v Cerknici, se ljudje že vrsto let vozijo z avti – prvič zato, ker je prometa tam zelo malo, drugič zato, ker dvomim, da jim bo država v kratkem zagotovila učinkovit javni prevoz.«

»Ukrepi bi morali iti v smer izboljšanja prostorske in časovne dostopnosti javnega potniškega prometa, predvsem na podeželju in obrobnih območjih.«

»Ukrepi bi morali iti v smer izboljšanja prostorske in časovne dostopnosti javnega potniškega prometa, predvsem na podeželju in obrobnih območjih.«

»Če želimo ljudi preusmeriti k uporabi javnega prevoza, je treba najprej javni promet spremeniti v učinkovitega in cenovno ugodnega.«

»Če želimo ljudi preusmeriti k uporabi javnega prevoza, je treba najprej javni promet spremeniti v učinkovitega in cenovno ugodnega.«

»Izziv pa vsekakor ostaja podeželje.«

»Je pa tako, da je podeželje bolj ali manj v istem slabem stanju. V mestu imaš prevoze, na podeželju si pa vezan na avtomobil. Zdaj boš pa gnjavil sorodnike, če se da, ali pa prijatelje, pa tako.«

»Javni prevoz v Sloveniji je cenovno konkurenčen.«

»Ker gre za okoljski davek, bi smeli pričakovati, da bodo ta denar raje uporabili za razvoj v Sloveniji izrazito podhranjenega javnega prevoza, ne pa da se spodbuja nakupovanje novih avtomobilov.«