Ključna beseda: železnica

»Naše podjetje v vseh državah, kjer deluje, spoštuje lokalne navade, lokalno prebivalstvo in razmere.«

»Naša osnovna funkcija je, da pazimo in naredimo vse za to, da bi izvajalci, gradbinci in investitor povzročili v tem prostoru čim manj škode.«

»Po trenutnih podatkih je življenje izgubilo 23 ljudi.«

»Za zdaj je reševanje prekinjeno, ker je vlak prešibek.«

»Kaznovanje nižjih uslužbencev, kot se je dogajajo v preteklosti, ne obravnava strukturnih težav egiptovskega propadajočega železniškega sistema.«

»Se podobne nesreče redno dogajajo. Ganem je odgovornost za stanje pripisal celotnemu 'sistemu, režimu, samemu predsedniku'.«

»Potem ko smo preverili podrobnosti smrtnih žrtev in ranjenih, (...) je v tem trenutku 185 ljudi poškodovanih, umrlo je 19 ljudi.«

»Gre za najsodobnejše vlake za regionalne proge, kot jih poznamo v tem delu Evrope, ki dosegajo hitrosti do 140 kilometrov na uro. Vlaki ponujajo vse potrebno udobje, so prilagojeni za invalide in imajo dovolj prostora za kolesa.«

»To je izjemno pomemben projekt za Slovenijo in Ljubljano.«

»Želimo vlagati v njegovo prihodnost in verjamem, da bo sodelovanje uspešno.«

»Veseli smo, da imamo danes možnost to tudi izkusiti.«

»Koliko časa bo tako, nam nihče ne more odgovoriti. Zaposleni se bojijo, da se bo kriza vlekla do jeseni.«

»Treba bo počakati, ali je bila napaka na teh dveh vagonih, ki sta se iztirila, ker se naslednji štirje, ki so bili v naši lasti, niso iztirili.«

»Najpomembneje pa je, da nihče ni bil poškodovan.«

»Škoda po njegovih ocenah ni velika, nastala je predvsem na infrastrukturi in bo najverjetneje znašala okoli pol milijona evrov.«

»Vsak prevoznik ima svoje zavarovalne police in glede tega nikoli ni težav.«

»Glede na to, da je bila v zadnjih dneh proga trikrat kar globoko prekopana, jo bomo odprli, ko bo res 100-odstotno vse zagotovljeno glede varnosti.«

»Maksimalno odkupujemo vodo od sosednjih dveh vodovodov, razliko pa črpamo iz podtalnice. Če bi na njej prišlo do onesnaženja, jo bomo zaprli.«

»Na koncu upam, da bomo vsi zadovoljni in da ne bo prišla niti ena kapljica kerozina do našega vodnega vira. Vprašanje je, ali bomo do tega res prišli.«

»Res sem vesela, da kamenčke zlagamo, tako kot jih je treba, da bo leta 2025 vlak lahko pripeljal iz Divače do Kopra drugače, kot sem se danes peljala sama.«

»Vsem tistim, ki še vedno mislijo, da je obstoječa proga dovolj dobra za prevoz toliko tovora, kot ga danes prepeljemo, priporočam, da si progo ogledajo.«

»Vse bom naredila, da bi gradbeno dovoljenje tudi za dodatni tir dobili čim prej, saj bi bilo lažje tudi za ljudi tukaj, če bi se stvari gradile čim bolj sočasno.«

»Velik del te druge proge bo skozi tri najdaljše predore praktično že zgrajen.«

»Tisti, ki pravijo, da je treba za dvotirno progo denar in čas pomnožiti krat dva, zavajajo.«

»Mislim, da je prav, da povemo, da imamo v tem trenutku gradbeno dovoljenje za enotirno progo, je pa res, da je predhodna vlada sprejela sklep, da bo ta proga dvotirna.«

»Vi s tem, ko obljubljate dvojni tir, lažete. Lažete, prestavljate zadevo za 15 ali 20 let. V tem času bodo ljudje trpeli iste stvari kot doslej.«

»Javna razprava je organizirana prepozno. Ocena je, da je 'figov list demokracije'.«

»Tisti, ki pravite, da bo proga ostala enotirna, zavajate. Dejstvo je, da smo že zavihali rokave in na infrastrukturnem ministrstvu začeli postopke za dvotirnost proge.«

»Država se je z drugim tirom začela ukvarjati pred 22 leti in da je bila ta trasa izbrana med 17 različicami pred 14 leti.«

»Kot se lahko vsak prepriča, so številke te gospodarske in prometne analize izjemno negativne.«