Ključna beseda: železnica

»Naš interes je, da najdemo najmanj invazivno varianto.«

»Osebno si kot ministrica in tudi kot Kranjčanka želim, da bi to dvotirno progo dobili čim prej in s čim manj vpliva na okolje in na ljudi.«

»Nismo proti razvoju, ampak železnica se mora odmikati od naselij, ne da jih seka na pol.«

»zadevo ponosa«

»Obljubili smo, da bomo izkoreninili prometne zamaške iz Dake. S šestimi linijami metroja nam bo to uspelo.«

»Računamo na to. To bo zmanjšalo trpljenje ljudi.«

»Težava je neustreznost ostalih prometnih sistemov, avtobusnega in železniškega prometa.«

»Predstavlja skoraj edino alternativo veliki večini prebivalcev širše ljubljanske regije.«

»Jasno je razvidno, da je predvsem na priključnih krakih ta delež izjemno visok, tudi nad 75 odstotkov.«

»Študija glavnih in regionalnih železniških prog ugotavlja, da se število vozil na cestnem omrežju ne bistveno zmanjša.«

»Sami stebri so po obliki podobni stebrom avtocestnega viadukta, s čimer je projektant želel slediti obliki. Višine so od 14 metrov, kar je prvi steber ob podpori sedem, pa do 64 metrov v sredini konstrukcije.«

»Pomembno je, da je delo napredovalo hitreje. To je dober znak za konec in da je cenejše, kot je bilo načrtovano. Tudi to je dober znak, da gre projekt v pravo smer.«

»Razdalja se bo s sedanjih 44 kilometrov zmanjšala na 27 kilometrov. Zmanjšala se bosta potovalni čas in obremenjenost za okolje in lokalno prebivalstvo.«

»Tega dogodka ni mogoče dojeti. Upamo, da ni več smrtnih žrtev.«

»Točen vzrok nesreče še ni jasen. Na kraju so strokovnjaki menili, da je nesreča najverjetneje posledica tehnične napake na tiru ali vlaku.«

»V ta namen so na ministrstvu v zadnjih mesecih pripravljali 'vizionarsko orientiran, predvsem pa ambiciozen' načrt vlaganja v železniško infrastrukturo za naslednjih 30 let, ki bo zahteval bistveno višja finančna sredstva kot do zdaj, pri čemer je Mihelič omenjal znesek 12 milijard evrov.«

»Samo v proračunih za naslednji dve leti je v vsakem predviden po več kot pol milijarde evrov.«

»S posodobitvijo se je zvišala pretočnost, skrajšali so se potovalni časi, zvišala se je udobnost, predvsem pa varnost v železniškem prometu.«

»Železnica je prihodnost tako za potniški kot za tovorni promet.«

»Postati mora hrbtenica prevoza tako za potnike kot za tovor in odigrati ključno vlogo pri razogljičenju prometa.«

»Tako bosta Slovenija in Avstrija povezani še hitreje, še učinkoviteje.«

»S projekti, kot je ta, gradimo prihodnost mobilnosti v Evropi.«

»Vlaki bodo hrbtenica do podnebja prijazne mobilnosti.«

»V Občini Jesenice se zavedamo velikega pomena predora za naša nadaljnja razvojna prizadevanja in se veselimo sklepne prenove.«

»Ko sem se lotila raziskave, kdo je Josip Doltar bil, sem razmišljala, da je to neko potovanje k svojim koreninam. Hkrati pa se je potem sčasoma izkazalo, da je bil veliko več kot samo moj prednik. Bil je drzen, podjeten, pogumen, poseben, ničesar se ni bal, stopil je v politiko, v gospodarstvo.«

»Ko so Črnomaljci stopili skupaj, so vedno lahko gore premaknili, tako so pripeljali železnico v Belo krajino in tudi v Črnomelj, zgradili novo šolo, malo so potarnali, malo zlobirali, stopili skupaj in na koncu jim je uspelo.«

»S študijo Josipa Doltarja smo dobili vpogled v zanimiv čas začetka 20. stoletja, v razvoj provincialnega mesta, ki se je spravljalo, lahko rečemo, na neko pot modernizacije.«

»Kocka je padla, drugi tir se od danes naprej gradi.«

»Dovolj je bilo tudi avtogolov in zdaj je čas za gole v nasprotnikovi mreži.«

»Stroji so pripravljeni, ekipe so pripravljene, zdaj pa nam dovolite, da pokažemo, kaj znamo in kaj zmoremo.«