»Prvi del modernizacije je bil namenjen zamenjavi ladijskih sistemov, drugi del je zajemal modernizacijo navigacijskih, komunikacijskih in satelitskih povezav ter vključitev sistemov zvez zavezništva. Tretji sklop pa je bil namenjen preoborožitvi ladje, kjer smo med drugim zamenjali ruski top s sodobnim topom Nato standarda, dobili nove mitraljeze in drugo opremo.«
»Ladja bo lahko operativna do leta 2040, do takrat pa se moramo odločiti, kakšno korveto bomo kupili, da jo bo nadomestila. Podobno bomo zamenjali ladjo Ankaran, ki nosi letnico 1996 in je sicer v dobri kondiciji, a so stroški vzdrževanja vedno večji.«
»Rok leta 2040 je postavljen, a se lahko podaljša. Koliko časa bo ladja operativna, pa je odvisno od posadke, koliko je usposobljena, in od tega, kako se ladjo vzdržuje. Kot doma, če avto servisirate, bo delal dlje.«
»Prej so domovali v pristanišču na živinskem terminalu. Če so ga potrebovali, so se morali umakniti, če je bila oseka, je bilo izplutje težje. Zato je nov privez z mostom res velik dosežek. Končno ima avto tudi garažo!«
»Kmetje, ki pridelujejo zelenjavo, začnejo namakati zvečer. A to pomeni, da bodo prvi pobrali vso vodo, za druge je ne bo. Nisem zadovoljen. Vzpostaviti bi morali kanal, kot je bil, z zapornicami.«
»Razlog je v tem, da poteka postopek ugotovitve lastninske pravice, in sicer med Republiko Slovenijo in občino Ankaran. V teku je sodni postopek, ki je za zdaj rezultiral v sklenitvi sodne poravnave.«
»Poleg objektov za potrebe turizma v obliki glampinga je smotrno umeščati še objekte za potrebe krajinskega parka in tudi pristaniško infrastrukturo, ki bo potem omogočala tudi javni potniški pomorski promet.«
»Ker nismo imeli lastnega priveza, je bilo treba logistično zagotavljati premike ladje, napajanje ladje iz električnega omrežja ni bilo mogoče, zato smo morali uporabljati lastne resurse, torej generatorje. To je zmanjševalo življenjsko dobo sredstev na ladji in tudi povečevalo stroške.«