Ključna beseda: avtoceste

»Namen prepovedi je prispevanje k večji varnosti in pretočnosti prometa na slovenskih avtocestah in hitrih cestah, saj težkim tovornim vozilom preprečuje zaviranje prometnega toka na prehitevalnem pasu. Žal pa številni udeleženci v prometu na dnevni ravni ugotavljajo, da redno prihaja do kršitev prepovedi.«

»Spremljajte, kaj se dogaja na cestah, in se izogibajte prometnim konicam.«

»V zadnjih mesecih je prometna pretočnost na slovenskih avtocestah močno upadla. Čeprav se turistična sezona še ni začela, se že zdaj vsakodnevno spopadamo z velikimi zastoji, ki niso posledica povečanja obnovitvenih in vzdrževalnih del niti prometnih nesreč.«

»Predlagam, da se v obdobju med 15. junijem in 30. septembrom za vožnjo po avtocestah v Sloveniji v nočnem času, torej med 21. in 6. uro zjutraj, zniža cestnina za tovorni promet za 50 odstotkov in enako pri nakupu tedenskih vinjet za osebna vozila, ki bodo uporabljene v tem časovnem obdobju.«

»V poletni turistični sezoni ne bomo odpirali nobenih novih gradbišč. Potrudili se bomo, da bodo ta gradbišča, ki so zdaj aktivna, čim prej zaprta.«

»Ljudje se potem s pomočjo GPS-a vozijo praktično čez naša dvorišča.«

»Prepričan sem, in pri tem se ne bomo ustavili, da občina nujno potrebuje še dodaten izvoz.«

»Zavedamo se, da dela na cestah pomenijo motnjo v prometu, obenem pa si vsi želimo, da bi bile ceste čim varnejše in pretočne. Zato jih je treba redno vzdrževati in obnavljati dotrajane odseke ter tudi izvajati nadgradnje in naložbe za večjo prometno varnost. In za varne ceste so ključna ravno obnovitvena dela.«

»Zato prosijo za razumevanje in potrpežljivost.«

»Po naših ugotovitvah nobene nesreče ni mogoče neposredno pripisati pomanjkljivi osvetlitvi cestišča.«

»Okoljevarstveniki si za zmanjšanje osvetlitve na avtocestah prizadevamo 15 let, ker večina Evropa tega nima.«

»Sem živi pričevalec, da so osvetljene avtoceste smrtno nevarne, da je osvetlitev avtocestnih izvozov škodljiva.«

»Res sta bila v tistem času oba največja bloka zunaj omrežja, zima je bila pred nami in takrat so bile mogoče drugačne okoliščine, kot so danes. Tako da mogoče se lahko danes naredi evalvacija te analize in se lahko sprejme temu primerna odločitev.«

»Uvedli bomo nov sistem zaračunavanja cestnine, ki bo brezstičen.«

»Imeli boste poseben račun, na katerem boste imeli posebna sredstva, ki se bodo prenesla z računa ob vhodu in izhodu z avtoceste. Ne bo več zapornic, ne bo gneč, cilj pa je povečati promet na avtocestah.«

»Težava je bila priti čez cesto. Kamion za kamionom, avto za avtom. Konji so noreli, ko smo želeli čez cesto.«

»Potem pa, ko so zgradili avtocesto ... Tišina. Gostilne so se zapirale, kar je bilo potem značilno za celotno traso do Senožeč.«

»Nismo se ukvarjali z umeščanjem v prostor, pogodbe so bile podpisane, izvajalci so bili tam.«

»Še telefona ni bilo, niti delovnih barak na gradbišču na začetku nismo imeli. Delali so tri izmene, non stop.«

»32 kilometrov so zgradili v tridesetih mesecih!«

»Na začetku je cestnina za vožnjo med Postojno in Vrhniko stala osem dinarjev.«

»Bili smo dober kolektiv. Kakšno soboto smo naredili čistilno akcijo okoli cestninskih kabin.«

»Jaz sem posadil tri lipe, ena še stoji. Včasih še vedno sanjam o delu v kabini.«

»Mesec, dva največ.«

»Upanje, da se bo cena znižala, pa, kot je dejal, mu daje tudi padec cen nafte na mednarodnih trgih.«

»Želja je in imamo zagotovila avtoprevoznikov, da se ne bodo selili in množično točili goriva zunaj avtocest.«

»Gre samo za ukinitev dveh prispevkov, torej samo za dizel in samo za bencinske servise na avtocestnem križu.«

»To velja za vse tiste, ki bodo točili dizel na avtocesti.«

»OZS pozdravlja ukrepe zaradi visokih cen goriv.«

»Naši kombiji namreč ne potrebujejo nič manj goriva kot traktorji.«