Ključna beseda: javni prevoz

»Cenovno ugoden javni prevoz je najhitrejši način reševanja krize življenjskih stroškov in podnebne krize.«

»Podnebne vozovnice za vse v EU-ju bi lahko izpuste CO2 zmanjšale za 25 milijonov ton.«

»Da v Sloveniji znižamo emisije iz prometa, mora javni potniški promet postati realna alternativa.«

»Vlade morajo uvesti preproste in cenovno dostopne podnebne vozovnice za javni prevoz.«

»Kot da je konec nekega obdobja.«

»Upajmo, da ne bo drugega vala okužb.«

»Odprava tega ukrepa je zdaj mogoča, ker so epidemiološke razmere v Španiji trenutno izjemno stabilne«

»Z izjemo Kopra je mestni prevoz v vseh drugih mestih nezadovoljiv, kar še zlasti velja za Velenje, Ptuj, Novo mesto, Novo Gorico in Mursko Soboto.«

»Na splošno opažajo, da je slovenski javni prevoz neprijazen do novih uporabnikov, saj je zelo zapleten.«

»Ne, Ljubljana je ena redkih evropskih prestolnic, ki še nima dolgoročne podnebne strategije.«

»Razvoj Ljubljane že več let poteka stihijsko, brez jasne vizije in začrtane poti digitalnega in zelenega prehoda v pametno in podnebno nevtralno mesto.«

»Ob predpostavki, da bo sežigalnica grajena po najmodernejših okoljevarstvenih standardih, gradnji ne nasprotujem.«

»Ne. Infrastruktura, ki temelji na fosilnih gorivih, in 'avtocentrična' mestna politika povzročata velike izpuste toplogrednih plinov.«

»Vse vabim k uporabi vlakov, pa ne samo v četrtek, ampak celo leto.«

»Želimo na ta način ljudi prepričati in jim pokazati, da se z uporabo javnega prevoza da priti skozi dan, skozi vse obveznosti, ki jih imamo.«

»To je tista stvar, ki je osnova, da lahko potnike še v večjem številu privabimo na javni potniški promet, posledično tudi na železnice.«

»To je eden izmed korakov, ki bistveno vpliva na to, da bo javni prevoz udobnejši, prijetnejši.«

»Glede na to, da se večina naložb začne v kratkem, verjetno se že prihodnje leto začne graditi tudi novo glavno postajališče v Ljubljani, je to zagotovilo, da bo javni potniški promet v Sloveniji naredil še večjo stopnico in bo dohitel tudi tiste države, s katerimi se hočemo primerjati, kot so Avstrija, Švica in Nemčija.«

»To zimo bomo preživeli.«

»Nemčija je v teh težkih časih enotna.«

»Veliko, veliko milijard presežnega dobička bi država pobrala od nekaterih proizvajalcev energije.«

»Odločeni smo spremeniti tržna pravila, da do takšnih nepričakovanih dobičkov ne bo več prihajalo.«

»Ker imajo črpalke še na zalogi goriva, ki so jih kupili še po stari davčni stopnji, jih z današnjim dnem ne morejo prodajati ceneje. Šele takrat, ko bodo zaloge porabili in prodajali goriva, ki so jih kupili po nižji ceni, se bo to poznalo«

»Ljudi ne bomo pustili samih, država od višjih cen goriva ne bo imela koristi, a je od kartelov odvisno, ali bodo nižje cene občutili tudi potrošniki«

»V zadnjih nekaj letih je kolo postalo zmagovalec trajnostne mobilnosti.«

»Kako bi lahko živele z drugimi dejavnostmi in prostorom za druženje.«

»Ne gre čez noč. Zagotovo moramo graditi na mladih, jim biti vzor. Prepričan sem, da lahko Slovenija tako lahko postane zelena.«

»Ko povabimo vse, da začnejo pripravljati trajne ukrepe, kot so gradnja pločnikov, kolesarskih stez in uvajanje izboljšav na področju javnega prevoza.«

»Naše stališče je, da bi morali preiti od t. i. kolektivne odgovornosti k odgovornosti vsakega posameznika, zato menimo, da glede na to, da imamo vsi možnost cepljenja, da je to seveda brezplačno, da kadar ni zdravstvenih zadržkov, bi se morali vendarle v večji meri precepiti.«

»Menimo, da so razmere resne, napovedi za gospodarstvo slabe, prav zato pričakujemo vladno odločitev v smeri postopnega obveznega cepljenja, ker bomo lahko le tako sanirali razmere v Sloveniji.«