Tema: Gradnja drugega tira

»Če inženirji ne bodo mogli obnavljati referenc in pridobivati novih ... že danes imamo občuten upad na fakultetah, kjer je pol manj vpisa kot pred 15 leti.«

»Danes pri drugem tiru lovimo zadnji vagon zadnjega vlaka, ki že pelje.«

»Upam, da bomo v najkrajšem mogočem času prišli v drugo fazo razpisa.«

»Mi jih bomo pozvali k predložitvi cene, potem sprejeli odločitev, ki bo potem lahko spet na državni revizijski komisiji.«

»V družbi smo se pač strokovno pripravili, kako priti do odločitve, da bomo našli prave izvajalce.«

»Epidemija in posledično 'kriza prinesla neki nov element, zlasti, če se ozremo na to, da lahko pride do drugega vala širjenja virusa.'«

»Potem pademo ven iz kohezijskih sredstev, iz tega obdobja črpanja iz te perspektive, in ne želimo si teh zapletov, zato je zelo pomembno tudi seveda, kdo je izbran, kdo gradi.«

»Se bodo 'držali zakonodaje, ki bo veljavi.'«

»Na prvem delu gradimo v krasu, na drugem v flišu. Že to samo po sebi kliče, da se projekt razdeli na dva dela.«

»Ocenjujemo, da smo naredili optimalno kombinacijo. Kolikor imam podatke, je v različnih kombinacijah vključenih 20 slovenskih podjetij.«

»Računamo, da pritožbe bodo, saj so sestavni del življenja.«

»Na ta način je projekt dobil širšo prepoznavnost.«

»Geološka struktura je takšna, da na prvem delu gradimo na Krasu, v drugem delu pa na flišu.«

»Največji dosežek bo gradnja 37 kilometrov predorov, kar je več, kot jih je bilo zgrajeno na celotnem avtocestnem omrežju do zdaj.«

»Ocenjujemo, da so razpisni pogoji takšni, da jo vsaka slovenska gradbena operativa v povezavi z neko strokovnostjo iz tujine lahko izpolni.«

»Podjetje dela s polno paro naprej.«

»Na torkovem sestanku v Bruslju smo prejeli izrazito podporo projektu drugega tira.«

»Upam, da bo komisija odločila tako, da bo dobro za projekt.«

»Res sem vesela, da kamenčke zlagamo, tako kot jih je treba, da bo leta 2025 vlak lahko pripeljal iz Divače do Kopra drugače, kot sem se danes peljala sama.«

»Vsem tistim, ki še vedno mislijo, da je obstoječa proga dovolj dobra za prevoz toliko tovora, kot ga danes prepeljemo, priporočam, da si progo ogledajo.«

»Vse bom naredila, da bi gradbeno dovoljenje tudi za dodatni tir dobili čim prej, saj bi bilo lažje tudi za ljudi tukaj, če bi se stvari gradile čim bolj sočasno.«

»Velik del te druge proge bo skozi tri najdaljše predore praktično že zgrajen.«

»Tisti, ki pravijo, da je treba za dvotirno progo denar in čas pomnožiti krat dva, zavajajo.«