»Smo šele na začetku gradbenih del in trenutno številke ostajajo v okviru podpisane pogodbe z izvajalcem.«
»Za njih je bila zelo naporna predvsem faza rušitve, zlasti v sušnem obdobju, ko je bilo v zraku veliko prahu. Zato tudi z naše strani zelo velika zahvala prebivalcem in lastnikom lokalov, saj so res zelo razumevajoči.«
»Izvajamo posodobitev oz. prilagoditev signalno-varnostne naprave, ki nam bo v prihodnosti omogočila gradbeno izvedbo na tirni infrastrukturi.«
»Cilj tega projekta je, da sedanji nadvoz s štirimi tiri nad Celovško cesto zamenjamo z novim nadvozom, ki bo omogočal šest tirov.«
»Projekti za tirne naprave so izdelani, v tem trenutku so v fazi revizije. Računamo, da bi lahko v roku meseca, dveh revizijo zaključili.«
»Konec leta, če ne bo zapletov, bi lahko objavili razpis za gradbena dela na železniški infrastrukturi, ki vključuje ureditev vseh tirnih naprav med Dunajsko in Šmartinko, gradnjo nadhoda nad železniškimi programi in ureditev peronske infrastrukture.«
»Pomembno je, da je delo napredovalo hitreje. To je dober znak za konec in da je cenejše, kot je bilo načrtovano. Tudi to je dober znak, da gre projekt v pravo smer.«
»Razdalja se bo s sedanjih 44 kilometrov zmanjšala na 27 kilometrov. Zmanjšala se bosta potovalni čas in obremenjenost za okolje in lokalno prebivalstvo.«
»Še vedno potrebujemo delavce na gradbišču, saj bo odprtih skupno 14 gradbišč, zdaj imamo odprtih devet. Na vsakem gradbišču dela okrog 40 delavcev.«
»Cene so šle gor in treba jim je priznati to razliko. Že teh deset odstotkov, ki so pripisani tveganju izvajalca, je po moje nepoštenih.«
»Tukaj bomo pripovedovali zgodbe o pionirskih podvigih, o ustvarjalnih in pogumnih lavreatih, ki so več kot stoletje pripomogli k napredku človeštva – njihovi prispevki so spremenili svet, nam dali upanje in vplivali na prihodnost.«
»Po dosedanjih načrtih in dinamiki poteka del bi promet čez most lahko stekel nekje v drugi polovici julija, ko bodo končana dela na povezovalnih cestah.«
»V želji, da zagotovimo res varen dostop in boljšo izkušnjo obiska knjižnice najmlajšim obiskovalcem in njihovim spremljevalcem, pa tudi primerne delovne pogoje našim zaposlenim, smo skupaj z investitorjem, Mestno občino Maribor, poiskali nadomestne prostore za Pionirsko knjižnico Rotovž«
»Ta trenutek se dela na drugem tiru izvajajo s polno paro (...) Tukaj je izvrtanih 600 metrov predorske cevi in 400 metrov servisne cevi, na trasi pa je izvrtanih že več kot tri kilometre vseh predorov. Leto 2026 bo tako ujeto in takrat bomo odprli drugi tir, ki bo polno funkcionalen.«
»Izvajalci napredujejo po 11 metrov na dan, načrtujemo pa, da bi izvrtali celo po 15 metrov predorske cevi na dan. To je dokaz, da bo drugi tir zgrajen v roku in se bomo leta 2026 že vozili po njem.«
»Ponudnik je v ponudbi jasno navedel, da gradnje ne bo izvedel v določenem terminskem načrtu (900 dni). Prav tako je iz ponudbene dokumentacije razvidno, da je strošek pogodbenih kazni za zamudo prištel k skupni ponudbeni vrednosti, kar je nedopustno in se njegova ponudba kot nedopustna zavrne.«