Ključna beseda: avtomobili

»Naš cilj pa je, da zadržimo avtomobilsko industrijo, zadržimo avto, ker ga bomo še potrebovali.«

»Najbolj so mi všeč ljudje, ko pravijo, da jih avto res popolnoma ne zanima, čez pet minut pa se že lahko pogovarjava o avtomobilih in prometu.«

»Zdaj razmišljamo o tem, kako bi na novo izumili mesta.«

»Ne govorim, da ni treba narediti urbanega okolja nazaj po meri človeku, ker smo to pred pol stoletja že imeli.«

»To nas je v smislu širšega konteksta povezalo.«

»V avtu je to lažje, še tako težka vprašanja so v avtu drugačna, kot če bi se recimo v dnevni sobi usedel s svojo partnerko in začel pogovor.«

»Zdaj moramo začeti delati za nekaj, kar ne vemo, kako bo.«

»Po najslabšem možnem scenariju lahko nastane požar.«

»Lastnikom prizadetih vozil svetujemo, naj jih parkirajo zunaj in stran od objektov, dokler popravilo ni končano.«

»Hiter promet pa odbija hojo in kolesarjenje, zato se še več ljudi usede v avtomobil in začarani krog se nadaljuje.«

»A vsak poskus, da bi omejili vožnjo z avtomobilom, doživi upor. Ljudje menijo, da jim omejujemo mobilnost. Ravno nasprotno. Prinaša bolj raznovrstno in zdravo mobilnost.«

»Najprej so ukrepu glasno nasprotovali, potem pa so začeli prihajati podatki. Manj nesreč. Manj žrtev. Nižja cena avtomobilskega zavarovanja. Nenadoma so tudi mediji, ki so omejitev hitrosti označili za nesmisel, utihnili.«

»Bi živeli v državi, v kateri greš v trgovino in umreš? V kateri zaradi onesnaženosti zraka vsako leto umre več tisoč ljudi? Če je odgovor ne, moramo spremeniti odnos do vožnje.«

»Posumil sem po drugi kraji, ker je bilo res tako tipično. Prvič je bilo en teden po tem, drugič pa samo dva dni po tem, tako da je to najbrž povezano.«

»Storilci uporabljajo še podoben elektronski pripomoček, ki skrbi za prestrezanje signala ključa, ki ga potem podaljša do vozila. Drug storilec, ki ima sprejemnik, imitira ključ v bližini vozila.«

»Obstajajo takšne torbice, v katere lahko damo ključ in signal takoj neha oddajati. Ko ključ spet izvlečemo, avto spet komunicira s ključem in se lahko odklene in zaklene.«

»Sam gumb prepreči vžig vozila, ne prepreči pa tega, da ga izropajo. Ne oddaja signala, je pa fizična prepreka.«

»Žalostna sem, ko slišim, da gibalno ovirani potrebujejo avto, sicer bodo priklenjeni na dom. Obstaja vrsta vozil, ki tudi njim omogočajo mobilnost. So cenejša, dostopnejša, ne onesnažujejo in niso hrupna. Skrbi me za ljudi, ki so odvisni od avtomobila. Ko bodo prestari, da bi ga vozili, bodo čez noč ostali brez drugih možnosti za premikanje po mestu. Samo zato, ker jim jih nihče ni pokazal.«

»Pri načrtovanju mest, križišč, semaforjev in kolesarskih stez so še vedno v ospredju potrebe avtomobilov. To moramo obrniti na glavo. Mest ne moremo izboljšati brez zmanjšanja števila avtomobilov.«

»Siljenje kolesarjev, naj se premikajo po pravilih avtomobilov, se ne bo obneslo.«

»Bolj ko bo političen ... bolj bo trpela blagovna znamka, o tem ni debate. To četrtletje je bilo primer škode, ki jo Musk povzroča Tesli.«

»več tednov proizvodnje«

»katastrofo po vseh merilih«

»Bolj ko bo političen ... bolj bo trpela blagovna znamka, o tem ni debate.«

»To četrtletje je bilo primer škode, ki jo Musk povzroča Tesli.«

»Carine so korak v pravo smer za delavce tako v avtomobilski kot preostalih industrijah po vsej državi. Zdaj pa morajo proizvajalci avtomobilov vrniti sindikalna delovna mesta v ZDA.«

»Sprememba je trajna. Če avtomobil izdelate v ZDA, ni carin.«

»To je neposreden napad na kanadske delavce. Branili bomo svoje delavce, branili bomo svoja podjetja, branili bomo svojo državo in branili jo bomo skupaj.«

»Morda jim bom zmanjšal carine ali kaj podobnega.«

»Slabo za podjetja in še slabšo za potrošnike.«