Omemba: Peter Pišek

»V Sloveniji cestni tovorni promet narašča, z večanjem njegovega obsega se povečujejo tudi možnosti za nastanek prometnih nesreč.«

»Skrbi nas, da je bilo pri voznikih tovornih vozil letos ugotovljenih že skoraj 16.300 kršitev prometnih predpisov, kar je 15,8 odstotka več kot v enakem obdobju lani.«

»Delo voznikov velikih vozil je zelo odgovorno, izpostavljeni so številnim tveganim situacijam, v katerih je ključno dobro poznavanje in obvladovanje vozila, razmer na cestah ter predvidevanje mogočih scenarijev, na katere se je treba stalno odzivati.«

»Naj upoštevajo vse predpise, ki govorijo o omejevanju časa trajanja vožnje, počitka in pa seveda, da med vožnjo ne uporabljajo različnih naprav, ki motijo njihovo zaznavanje.«

»Zdi se mi, da je varnost v cestnem prometu zelo pomembna, sploh v Sloveniji, ki je izrazito tranzitna država.«

»Vsa Evropa se spoprijema s pomanjkanjem voznikov. Pri nas je ključno, da se poleg promocije poklica zagotovi tudi varnost tega poklica, se pravi, da se zagotovi varnost v cestnem prometu.«

»Obrtniki in podjetniki pričakujemo konkretna izhodišča za vse napovedane reforme, tudi za davčno, da lahko oblikujemo svoja stališča.«

»Podjetnik sem že 36 let in v tem času nisem dočakal ene davčne reforme, ki bi nas razbremenila.«

»Delodajalci si želimo predvsem fleksibilnejšega zaposlovanja in odpuščanja.«

»Mislim, da je to neumno prehitro sprejeti, to se mora sprejemati v paketu in ob tem, da bo že vnaprej jasna končna obremenitev podjetnikov.«

»S trenutnimi obremenitvami plač ne moremo konkurirati sosednjim severnim in zahodnim državam. Bruto plače so enormne, neto plače pa mizerne.«

»Vzame se mu možnost izpodbijanja dokazov in sodelovanja v postopku.«

»Zahtevamo ponovno debato na to temo. Vse delodajalske organizacije smo predstavile celovit seznam, kaj nas pri pravilniku moti.«

»Delavec lahko iztoži delodajalca in pahne podjetje v stečaj. To mora biti zavarovano do nekega meje.«

»Ne moremo pa pristati na pravilnik o poklicnih boleznih, če najprej tega ne definiramo. Vlado moramo vprašati, kje ima kompas.«

»V nasprotnem primeru bodo vse bolezni poklicne bolezni.«

»Najprej moramo zaslužiti in nato pravično deliti.«

»Naše delo ni ovrednoteno tako, kot bi moralo biti glede na odgovornost, ki jo imamo. Tudi v primerjavi z drugimi poklici, ki jih opravljajo ljudje z enako stopnjo izobrazbe, je naša plača malo sramotna.«

»Najslabše plačani do zdaj niso dobili nič, zato je nujno, da se je minimalna plača dvignila vsaj za 100 evrov.«

»Če pripadniki delavskega razreda želijo doseči nižji srednji razred, morajo privoliti v obsežnejše delo in zahtevnejše pogoje, kot so nočno delo, nedeljsko ali turnusno delo, da lahko dostojno živijo.«

»Spremembe davčne zakonodaje se ne sprejemajo na tak način; precej bolj smiselne so celovite spremembe na podlagi analiz.«

»Izkazalo se je, da smo pravzaprav edini, ki res zastopamo interese obrtnikov in podjetnikov.«

»Na pomanjkanje delovne sile, ki jo še posebej občutimo prevozniki, sicer na OZS-ju opozarjamo že 15 let. Brez rok ni razvoja.«

»Obrtniki in mala podjetja predstavljajo veliko večino podjetij, zaposlujejo 70 odstotkov vseh delavcev in ustvarijo 65 odstotkov vseh prihodkov, zato jim mora država pomagati, da preživijo v teh kriznih razmerah.«

»Pandemija covida-19, še bolj pa vojna v Ukrajini, sta razgalili vse težave globalizacije.«

»Odločno bomo pomagali slovenskemu gospodarstvu z odpiranjem vrat na novih trgih.«

»To bodo med drugim storili z odpiranjem novih diplomatskih predstavništev tam, kjer so za odprtje posebej zainteresirana slovenska podjetja.«

»Zakon, s katerim je vlada prisluhnila argumentom in prizadevanjem SBC in drugih organizacij za pomoč gospodarstvu v teh zanj zahtevnih časih, v celoti podpiramo.«

»Seveda bo treba najprej, to najlažje naredimo, dvigniti odstotek s 30 na vsaj 50, 60 odstotkov, potem pa zelo hitro razmisliti in uvesti energetsko kapico.«

»Ta subvencija tega zagotovo ne bo pokrivala, da bi smučišča se odločala, ali bodo sploh obratovala v neki sezoni ali ne.«