Ključna beseda: infrastruktura

»V zadnjih desetih letih se je promet na slovenskih avtocestah povečal za 26 odstotkov.«

»V Levici predlagamo, da zamrznemo kakršna koli pripravljalna dela. … Ponujamo ljudem osvoboditev od trpljenja na cestah, zdi se nam nezaslišano, da je treba, da se pripelješ na delo, vsak dan izgubiti dve ali pa tri ure.«

»Kot predsednik uprave Darsa, ki sem tako rekoč vsak dan na avtocestah, razumem nejevoljo uporabnikov. Tudi sam nisem zadovoljen z razmerami na avtocestah.«

»Vse več držav članic EU-ja prometne politike na državni ravni, nacionalni ravni povezuje s podnebnimi spremembami, enako se je odločila tudi Slovenija.«

»Vsak kolesar prispeva k temu, da je manj avtomobilov na cesti.«

»Fizična dejavnost spodbuja tvorjenje hormonov sreče.«

»Želja je, da se vsi ti odstotki preselijo iz avtomobilov.«

»Je pa prednost, ki jo imamo, da imamo na ministrstvu prho, saj si po taki poti popolnoma preznojen.«

»Standardi v Sloveniji so zdaj preslabi, da bi izkoristili ta potencial.«

»Naše kolesarske steze so projektirane za najvišjo hitrost 25 km/h, za hitrejšo vožnjo je preveč ovir, ostrih ovinkov.«

»Velika večina Slovenk in Slovencev je v letošnjem letu vinjete že kupila in bodo ta dvig občutili šele ob nakupu v naslednjem letu.«

»V letošnjem letu je predvideno, da bi se iz tega naslova dodatno pobralo 5,3 milijona evrov na letni ravni, v naslednjem letu pa bi to pomenilo 14,6 milijona evrov, to so ocene.«

»Vlaki bodo po tem tiru v prvi polovici leta 2026 vozili na podlagi začasnega uporabnega dovoljenja oz. odločb.«

»V letu 2019 ocenjena vrednost projekta je znašala 1,150 milijarde evrov, v danes potrjenem investicijskem programu pa znaša 1,109 milijarde evrov.«

»Zaradi želje po realni časovnici zamujamo z njeno predstavitvijo javnosti, kar pa ne pomeni, da se projekt upočasnjuje oziroma da se ne izvaja.«

»Škode v številkah ni izračunal še nihče, a bi bila zagotovo enormna.«

»Kot državnega politika, odgovornega za ceste, bi me bilo sram, da imamo takšno infrastrukturo, ki smo ji priča v našem okolju.«

»Cesta sama ne bo prinesla napredka, bo pa prinesla upanje, da bi si pomagali sami in se postavili na noge z novimi delovnimi mesti.«

»Javna železniška infrastruktura je tista, ki ji moramo absolutno dati prednost in je zato absolutna prioriteta naše vlade.«

»Ta cestna povezava je nujna, tako da je v načrtih.«

»Vse bolj naraščajo tudi vlaganja v kolesarske povezave, za kar imamo letos predvidenih dobrih 100 milijonov evrov.«

»Mi gremo najprej z zakonom. Poskušali bomo pokrivati vse potrebe v čim večji možni meri z evropskimi sredstvi, ki jih imamo na voljo. Izračunali bomo, kakšna je naša finančna vrzel do potreb za doseganje ciljev.«

»To, kar je država zdaj naredila, je zagotovo to, kar nujno potrebujemo. Moramo ujeti elektrifikacijo, mogoče pa se v desetih letih še kaj spremeni, pa mogoče podaljša ali očisti trenutni vozni park za tiste, za katere elektrika sploh ne bo, ali pa za tovorni program ali pa za letala.«

»Nazadnje sem imel težavo, ko sem se peljal proti Primorski. Računal sem, da bom šel na polnilnico. Ko sem prišel tja, je bila zaklenjena! Naslednja je na srečo delovala, ampak sem moral čakati v vrsti. Občinske polnilnice, ki so postavljene iz teh sredstev, delajo ali ne delajo, kar je znova slabo za uporabniško izkušnjo.«

»To je dobra novica za Omiš in za celotno Dalmacijo. Verjamemo, da bo obvoznica končana do jeseni. Gre za ključno prometno povezavo, posebno v poletnih mesecih.«

»Mamutski projekt.«

»Gre za zelo potreben projekt za mesto.«

»Bomo dokazali, da je mogoče tudi velike projekte v Sloveniji izpeljati v začrtanih finančnih in časovnih okvirih.«

»Bi bilo seveda lažje, če bi že pred 20 leti načrtovali dvotirno progo.«

»Vsi verjamemo, da bo tokrat gradnja uspela, moramo verjeti, da bo uspela. Mislim, da smo prišli dovolj daleč, da smo dobili izdano gradbeno dovoljenje, da je narejena finančna shema in zagotovljeno financiranje.«